Yüksek hızlı tren şehirler arasındaki mesafeyi gerçekten eritip bitiriyor; fakat asıl mesele perona ayak bastığınız an başlıyor. İster Ankara’da ayazla karşılaşın ister İstanbul’un o tanıdık telaşına düşün; her garın kendine has bir düzeni, bazen insanı şaşırtan yürüme rotaları ve farklı aktarma mantıkları var. Bu rehberi, peronda sağa sola bakınarak vakit kaybetmeden doğrudan gitmek istediğiniz hatta en pratik şekilde bağlanabilmeniz için hazırladık.

İstanbul: Pendik, Söğütlüçeşme, Bostancı ve Halkalı

İstanbul’da işinizi kolaylaştıracak ilk kural, varış noktanıza göre doğru istasyonu seçmek. Çünkü indiğiniz durağın sunduğu aktarma imkanları ve ulaşım süreleri birbirinden oldukça farklı işliyor.

Pendik: Marmaray ve Sabiha Gökçen

Pendik Garı’nda YHT ile Marmaray tam anlamıyla el ele vermiş durumda. Şehirle ilk kez karşılaşıyormuş gibi binadan çıkıp caddelere taşmanıza hiç lüzum yok; perondaki tabelaları takip edip alt geçitten yürüdüğünüzde en fazla 2 dakikada Marmaray turnikelerindesiniz. Buradan ister Kadıköy’e geçin, ister tüp tünelden doğrudan Avrupa yakasına süzülün.

İş Sabiha Gökçen Havalimanı’na gitmeye gelince tablo biraz değişiyor. Haritada yakın görünse de M4 Tavşantepe-Sabiha Gökçen metro hattının Pendik durağı gara bitişik değil; valizlerle o yokuşu tırmanmak iyi ihtimalle 15-20 dakikanızı yer ve sizi gereksiz yere yorar. Kendinizi perişan etmek yerine kapı önündeki taksilere atlayabilir ya da direkt havalimanına giden KM20 ve 132H gibi belediye otobüslerini tercih edebilirsiniz.

Söğütlüçeşme: İstasyondan Çıkmadan Metrobüs

Gideceğiniz yer Kadıköy civarıysa veya Avrupa yakasına en hızlı köprü geçişini arıyorsanız ineceğiniz en doğru durak kesinlikle Söğütlüçeşme. Metrobüs peronları garla aynı aktarma avlusuna bakıyor. Beylikdüzü yönüne binecekseniz yaklaşık 100 metre, ilk kalkış noktasından boş araca binmek için Söğütlüçeşme peronuna yürüyecekseniz yaklaşık 250 metre yürümeniz yetiyor. İki güzergahta da trafiğe ya da sokak aralarına karışmıyorsunuz.

Canınız yürümek isterse Kadıköy vapur iskeleleri ile meşhur Boğa Heykeli gardan çıktığınızda kabaca 10-15 dakikalık keyifli bir yürüyüş mesafesinde kalıyor. Özellikle deniz havası alarak merkeze inmek istiyorsanız Söğütlüçeşme bu açıdan oldukça pratik bir kapı sunuyor.

Bostancı ve Halkalı

Bostancı durağı, Bağdat Caddesi’nin canlılığına ve sahil yoluna bir taş atımı mesafede; deniz kıyısı yürüyerek topu topu 200 metre. Hemen istasyonun altından M8 Bostancı-Dudullu metrosuna bağlanabiliyorsunuz. Eğer yolunuz Ataşehir, Kozyatağı veya Anadolu yakasının iç kesimlerindeki sanayi ve yerleşim alanlarına düşüyorsa bu aktarma hattı sizin için adeta bir cankurtaran.

Reklam

Halkalı ise hattın bittiği yer; dolayısıyla İstanbul’un merkezi noktalarına en uzak durak burası. Buradan Marmaray’a binip Taksim ya da Tarihi Yarımada tarafına dönmek ciddi bir vakit kaybı demek. Ancak asıl hedefiniz İstanbul Havalimanı ise doğru yerdesiniz; gardan çıkar çıkmaz H-3 belediye otobüslerine ya da HAVAİST servislerine binerek havalimanına çok rahat geçebilirsiniz. İnanın, önce merkeze girip oradan havaalanı kovalamaktan katbekat daha zahmetsiz.

İstanbul'da Marmaray istasyonu girişinden çıkan yolcular
Halkalı, YHT hattının en batı ucundaki durak olduğu için Marmaray ile şehir merkezine ulaşmak buradan biraz daha uzun sürüyor.

Ankara Garı: Kızılay ve AŞTİ’ye Ulaşım

Ankara Garı son dönüşümüyle birlikte gerçekten modern bir ulaşım üssü kimliğine kavuştu. Yüksek Hızlı Tren binasının zemin ve alt katlarındaki yönlendirmeleri izleyerek kapalı tüneller vasıtasıyla hem banliyö hattı Başkentray’a hem de Ankaray hafif raylı sistemine saniyeler içinde geçebiliyorsunuz. Dışarıdaki soğuk havayı solumadan seyahate devam etmek büyük avantaj.

Otobüs aktarması yapıp AŞTİ’ye gidecekseniz hiç macera aramayın; Ankaray doğrudan otogar terminalinin içine kadar giriyor. Kızılay meydanına inmek için de yine Ankaray’ı kullanabilirsiniz. Dilerseniz alternatif olarak Başkentray ile bir durak gidip Sıhhiye’de inebilir, oradan M1-M2-M3 Kızılay-Batıkent-Çayyolu metro omurgasına geçebilirsiniz. Ankara’nın dondurucu ayazında ya da sağanak yağışında tek bir damla su görmeden aktarma yapabilmek büyük konfor sağlıyor.

Garın bir diğer önemli noktası da sadece hızlı trenlerin değil, Kars’a giden Doğu Ekspresi ve benzeri konvansiyonel ana hat trenlerinin de merkez üssü olması. Eğer burada tren değiştirip yola nostaljik hatlarla devam edecekseniz valiz taşıma ve bilet kontrol payını hesaba katarak kendinize mutlaka rahat bir aktarma payı bırakın.

Ankara Garı önündeki geniş meydan ve bekleyen taksiler
Ankara Garı, sadece YHT değil Kars'a giden Doğu Ekspresi gibi uzun mesafeli seferlerin de kalkış noktası olarak kullanılıyor.

Eskişehir Garı’ndan Şehir Merkezine

Eskişehir bu konuda yolcuyu hiç yormayan, aktarması en derli toplu şehirlerimizden biri. İstasyondan adımınızı atar atmaz Estram tramvay durağı tam karşınızda beliriyor. Perondaki gişelerden ya da hemen yanındaki satış noktalarından tek geçişlik Eskart temin edip Odunpazarı’nın tarihi evlerine, Anadolu Üniversitesi yönüne veya Porsuk Çayı boyunca uzanan kafelere dakikalar içinde yönelebilirsiniz.

Hava açık ve yürümeye elverişliyse kendinizi doğrudan caddelere bırakmanızı tavsiye ederiz. Gar çıkışından itibaren şehir merkezine doğru uzanan düz rotayı takip ettiğinizde yaklaşık 15 dakikada her şeyin ortasında oluyorsunuz; dolayısıyla kapı önündeki taksilere boş yere bütçe ayırmanıza gerek yok.

Eskişehir Garı'ndan şehir merkezine yürüyen yolcular
Hava uygun olduğunda Eskişehir Garı'ndan şehir merkezine yürüyerek gitmek yaklaşık 15 dakika sürüyor ve taksiye gerek kalmıyor.

Konya Garı’ndan Mevlana Müzesi’ne

Konya Garı, şehrin tarihi kalbi sayılan Mevlana Müzesi ve Alaaddin Tepesi çevresine yaklaşık 3 kilometrelik bir mesafede kalıyor. Çantalarla veya elinizde ağır bir bavulla bu mesafeyi arşınlamak epey yorucu olabilir. Gar binasından çıkar çıkmaz duraklardan kalkan belediye otobüsleri trafiğin durumuna göre 15-20 dakika içinde sizi doğrudan merkeze bırakıyor. Kapıdaki sarı taksiler zaman kazandırsa da bütçenizi bir tık zorlayabilir.

Reklam

Öte yandan Selçuklu YHT Garı civarında kapsamlı bir aktarma merkezi projesi yükseliyor. Bu merkez bittiğinde hızlı treni, banliyö hattı KonyaRay’ı, yeni tramvay uzatmasını ve şehir içi otobüs ağını tek bir çatı altında toplayacak. Tramvay hattı bağlantısının yapım sürecine 2026 içinde girilmesi bekleniyor. O hatlar tamamen devreye girene kadar otobüs ve taksi ikilisi temel kurtarıcınız olmaya devam edecek.

Konya Selçuklu YHT istasyonu yanındaki yeni aktarma merkezi inşaatı
Selçuklu YHT istasyonu yanında inşa edilen yeni aktarma merkezi, YHT, KonyaRay ve tramvayı tek noktada birleştirmeyi hedefliyor.

Gebze ve İki Şehir Arasındaki Hat

Eğer treniniz Gebze’de duruyorsa bu durağı sadece bir geçiş noktası değil, günübirlik bir kaçış molası gibi de düşünebilirsiniz. İstasyon, Kocaeli’nin sakin sahil kasabalarına, Eskihisar Kalesi’ne ve kıyı şeridine açılan en kestirme kapı olarak elinizin altında.